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山东新旧动能转换为潍柴插上腾飞的翅膀_行业资

来源:南通阉侍工程机械作者:阉侍时间:2020-05-25 16:19点击量:


2018年3月8日,习近平总书记出席第十三届全国人民代表大会第一次会议,山东代表团审议通过。NPC代表、柴蔚集团董事长谭旭光向秘书长汇报了柴蔚十年来的发展情况。总书记称赞“柴蔚十年的发展,交出了一张辉煌的成绩单,这是沉重的!”他还给出了一个重要的指示,即“所有成功的企业都必须依靠他们的头脑,不受干扰地攻击他们的主要业务,以达到他们职业生涯的顶峰。”柴蔚人民牢记总书记的指示,努力开启一系列新老动能转换工程,开启高质量发展的新篇章。

2018年4月5日,柴蔚梅兹合资发动机厂在中白“巨石”工业园正式开工建设。仅用了七个半月就实现了试生产,创造了当年开工并于当年投产的奇迹。2019年10月14日,该厂第1000台发动机下线,成为中白工业园区的标杆项目。同时,2019年6月,柴蔚与俄罗斯最大的汽车公司卡马斯集团合资建厂,并于当年12月27日投入试生产,实现了柴蔚大缸径发动机的国产化制造和销售。迄今为止,习近平总书记签署的白俄罗斯-俄罗斯合资合作项目已经全部到位,圆满完成了秘书长交付的任务。

为了实现到2030年引领全球新能源业务的目标,2018年5月,潍柴动力投资了英国上市公司Siris Power 20%的股份,成为第一大股东,并部署了固体氧化物燃料电池。2018年9月,他投资了加拿大上市公司巴拉德电力系统(Ballard Power System)19.9%的股份,成为该公司的最大股东,并分销氢燃料电池。2019年12月,德国奥的斯将投资80%于新能源汽车和电气控制业务。柴蔚成功构建了以“电池电机电控”为一体的新能源动力总成,实现了新能源关键核心技术在全球的布局。

2018年6月20日,柴蔚(东京)科技创新中心在东京落成。这是柴蔚在海外建立的又一个科技创新中心。迄今为止,柴蔚已经建立了覆盖亚洲、欧洲和美国科技创新前沿的全球创新体系。

2018年9月,柴蔚投资20亿元建设林德液压工业园,以解决中国高端液压的长期困境,加速高端液压技术在中国的落地。它于2019年8月正式投产,实现了高端液压产品的自主生产,并销售回欧洲。

2018年9月,柴蔚开始建设2万台大口径高速高端发动机,并于今年4月2日正式投产,有效填补了国内高速大功率发动机的技术空白,成为柴蔚未来重要的利润增长点。

2018年10月,响应山东省,打造“绿色电力”

“氢能城”战略布局,柴蔚全面启动燃料电池产业园项目建设,20000座具备生产能力的氢燃料电池发动机厂于今年3月31日正式投产,标志着柴蔚氢燃料电池业务世界一流商业化迈出关键一步,建成目前世界最大的氢燃料电池发动机制造基地。

产业集群的发展具有生命力和竞争力。柴蔚在做好产业转型的同时,在推动国际工业园区建设方面发挥着主导作用。2019年7月13日,占地3万亩、总投资2000亿元的柴蔚国际配套产业园将正式开工建设。目前,已有德、瑞、意、韩等国家的35家企业与柴蔚签署了入驻协议,这已成为山东建设国际电力城市、促进高质量发展的重要支撑。

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