业务板块
您所在位置:南通阉侍工程机械 > 业务板块 >

李克强:扩大有效投资,增加千亿国家铁路建设

来源:南通阉侍工程机械作者:阉侍时间:2020-05-25 16:15点击量:


国务院总理李克强今天上午(22日)在第十三届全国人民代表大会第三次会议(NPC)上说,今年要扩大有效投资。加强交通、水利等重大工程建设。增加国家铁路建设资金1000亿元。

交通运输部5月19日发布的统计数据显示,2019年,全国交通运输固定资产投资3245.1亿元,其中铁路8029亿元,公路水路2345.2亿元,民航969亿元。全年开通新铁路8000公里,改(扩)扩新公路32万公里,新增和改造三级及以上内河航道478公里,北京大兴国际机场、京张高速铁路、延长高速铁路等一批重点工程开工投产。

2019年,中国在通过交通运输解决贫困方面取得了巨大进展。已经修建或重建了29万多公里的农村公路,其中包括17.8万公里的贫困地区。所有有条件通过硬化道路的村庄的扶贫目标提前实现。农村地区已建成资源路、旅游路和工业路共9000公里,新建公交村9400多个。同时,我国还取消了487个国家高速公路省际边界收费站,取消了10项审批和46项认证。公路和水路领域的量化措施可以减少804亿元的物流成本。

然而,目前,交通运输的高质量发展仍面临许多“瓶颈”。在今年的NPC和CPPCC会议上,中央民建委员会发布了《政府工作报告》报告,指出区域多式联运一体化的协调发展已成为促进中国高质量发展的重点。但仍存在一些问题,如区域壁垒的存在、运输结构不合理、运输枢纽之间需要加强分工与合作、多式联运组织方式和创新技术的应用存在差距、多式联运信息孤岛现象严重等。

李克强:扩大有效投资,增加千亿国家铁路建设资本金_行业资讯_南通阉侍工程机械

中国今年将完成约1.8万亿元人民币的公路和水路投资。摄影/张克

农业劳动党中央委员会也报告了《关于推进区域多式联运一体化协同发展的提案》,在推进“公路到铁路”项目中缺乏整体规划和协调,枢纽站和配送系统不完善,以及“衔接但不顺畅,衔接但不衔接”的问题影响了运输效率,导致物流成本增加,一些企业不愿意选择铁路运输。在过去的两年里,中国铁路相继推出了一系列的减费措施,以不断给货主带来利润。然而,当铁路杂费的下降扩展到百万吨量时,每吨公里单位运费的下降并不明显,仍然高于公路运输。

中央民建建议国家主管部门牵头建立统一管理、协调的多式联运组织联席会议制度,协调解决跨地区、跨部门、跨行业的障碍问题。加快铁路项目建设,推进高速公路断端道路贯通工程、高等级航道疏浚工程规划建设;加大公路超载治理力度,推进危险品运输向铁路转移,研究“长途重点货物类优质货物类短途城际小营运类”和铁水联运产品体系,推动以铁路为骨干的多式联运和江海联运体系发展。在港口、航运、铁路、航空等龙头物流企业中培育多式联运经营者。

上一篇:新一轮基建看这里!2020年31省市铁路轨交项目大

下一篇:交通运输部:预计新增交通项目投资8000多亿,可

李克强:扩大有效投资,增加千亿国家铁路建设