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河南下发要求:挖掘机等非道路移动机械,10月底

来源:南通阉侍工程机械作者:阉侍时间:2020-06-06 16:36点击量:


近年来,随着蓝天保卫战的深入,移动污染源对空气质量的影响越来越受到重视。

根据省生态环境厅2018年报告的数据

2005年,我省移动源氨氧化物排放量和移动源颗粒物排放量居全国第三位。移动污染源的污染物排放总量约占全国移动污染源污染物排放总量的10%。

当移动污染源如此严重时,我省有什么针对性的措施?

到2018年,我省机动车污染物排放总量将占全国总量的10%左右。

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6月3日,省生态环境厅举行“打赢保卫蓝天战役”专题新闻发布会

6月3日,省生态环境厅召开“打赢保卫蓝天战役”专题新闻发布会,报道移动污染源防治情况。

省生态环境厅移动污染源监管司司长蒋振山表示,移动污染源主要指由内燃机驱动的道路车辆和非道路移动污染源。柴油车辆产生的微粒(PM2.5)和氮氧化物以及汽油车辆产生的挥发性有机化合物都会加剧污染。

据统计,2018年,我省移动源氮氧化物排放量约45万吨,仅次于山东和河北,居全国第三位,占全省氮氧化物社会排放总量的70%以上,移动源颗粒物排放量约3.5万吨,也仅次于山东和河北,居全国第三位。流动污染源排放总量达到392.7万吨,约占全国流动污染源排放总量的10%。

在移动污染源中,非道路移动机械如吊钩机械、叉车、叉车等。是治疗的重点。据了解,截至2019年底,全省已收集非道路施工机械近7万台。在中国的三个排放阶段中,非道路工程机械的比例不到20%,其余都是国家二级及以下的机械。后者直接排放颗粒物和氮氧化物,没有任何污染控制措施,这对环境极为有害。

10月底之前,我省将对所有非道路移动机械进行许可。

在移动污染源防治方面,我省开展了一系列工作,如控制重型柴油车绕行。我省已规划优先建设北京、香港、澳门、莲花、G107、G310、G312、S102等高速公路

如以“四纵、四横、四辐”为辅的普通主干道,12辆重型车辆通过省级主通道,引导重型车辆进入“四纵、四横、四辐”城际快速通道。

此外,我省还加快了铁路专用线的建设,以提高“循环铁路”的运输能力。自2018年以来,我省共建成14条铁路专用线,线路总长70.1公里。截至目前,102家大型工矿企业和新建物流园区已开通78.4%的铁路专用线。一季度,全省铁路货运量达到3257万吨,比2018年增长7.7%。

还有一些有针对性的措施。

其中,我省将加快推进61条铁路专用线重大项目,新建线路约500公里。不按规定建设铁路专用线和不符合清洁运输政策的企业将被列入季节性生产控制名单,并暂停或限制生产。

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