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中联重科汕德卡底盘泵车:穿越260年的等待,只

来源:南通阉侍工程机械作者:阉侍时间:2020-05-30 16:34点击量:


一、德国曼有260多年的历史——

如果你想追溯公司的历史,它可以追溯到1758-261年前。德国的曼恩(MANn)是当时最大的重工业企业,其前身是一家炼铁厂。《人》的三个字母是由该公司的前身马斯钦纳法布里克写的。

奥格斯堡的第一封信。到1908年,德国的曼恩已经是一个非常熟练的机械工厂。

德国man商用车辆的历史始于1921年德国南部对MAN的收购。早在品牌诞生之初,作为工业工厂的代表,它就点燃了德国工业革命的火花,并为后来的商用车制造奠定了良好的基础。

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(图像来源:商用车网络)

在动力工程领域,德国工程师自从开发出世界上第一台柴油发动机以来,一直在不断创新和挑战。1924年,德国工程师利用直接燃油喷射技术开发了第一辆卡车(柴油直接喷射发动机)。因为该技术可靠且易于维护,后来被主要制造商模仿和效仿。此后,柴油直喷技术被广泛应用于商用车领域,影响到整个行业。

20世纪20年代纽伦堡曼工厂的航拍照片

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(照片来源:Sohu.com)

1971年,布伦瑞克的狮子标志被纳入曼的标志。MAN开始与法国商用车制造商Saviem合作生产和销售轻型卡车,后来又与大众合作。

有了这些机械技术的坚实基础,德国人曼恩进入汽车领域就更舒服了。城域网自主研发的搭载柴油发动机的城域网卡车以其高效、车辆底盘可靠、节能高效的特点,赢得了工程和工程车辆的极大热情。世纪之交,曼恩的TGA系列卡车在重型卡车领域树立了新的标杆。2001年,新的卡车系列赢得了“年度卡车”和“iF产品设计奖”的称号。随后曼恩TG家族开始大放异彩,曼恩发布了新的尼奥普兰。

随着对TG系列的大量升级,Tourliner首次进入运输车辆运营领域。曼恩推出了3.0-5.5吨的TGE车型,进一步改善了其轻型产品线的布局,并成为涵盖整个卡车产品线的供应商。此外,曼恩正在引入与电子旅行和数字解决方案相关的新概念。

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(图片来源:国家品牌网络)

二。开拓发展,积极创新——中国合作

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